德国SonoDur航空发动机涡轮叶片硬度检测技术
航空发动机的涡轮叶片主要有两部分组成,分别是进行动力工作的工作叶片和进行方向指引的导向。
涡轮叶片数量众多,传统的测量方法无法对其进行快速的测量检测。 .叶片组死角较多，很多测量仪器无法
测量，德国SonoDur超声波硬度计的超细长探针可以满足这些特殊的测量要求。
涡轮叶片刃牙可测量的区域非常狭小，且涡轮叶片侧刃的厚度在3mm-5mm。SonoDur的超声波硬度计探头可以满足测量要求。
对于其他硬度测量方法，超声波硬度计测量更适合狭小空间，薄型工件，且测量后表面痕迹几乎没有，不破坏工件表面状态，处于完成品状态。
SonoDur 硬度计焊接覆层案列
SonoDur 硬度计焊接覆层案列
可比应用
堆焊是阀门行业的关键制造技术。焊接覆层的厚度非常薄（3mm-5mm），这对于Leeb硬度计来说是不够的。
硬度测量后，表面不得受损。UCI模式令客户满意。
使用UCI方法，维氏钻石的整个接触面积都包括在硬度计算中（不仅仅是经典硬度测量中的对角线或直径）。结果，该方法的特征还在于对不对称测试压痕的敏感性较低。该程序根据DIN 50159和ASTM A1038进行了标准化。
应用程序提示
客户有大量用于焊接覆层的材料。
钴硬质合金
碳化钨
碳化铬
镍合金
适应的技术配置
仪器：SonoDur3
探头：Sono-50H
硬度测试是确定机械材料性能的常用方法。它用于质量控制和材料特性表征。
由于硬度不是物理量，而是特定测试程序的答案，因此现在存在大量的硬度标度，例如Vickers，Brinell，Shore或Rockwell。我们基于UCI和Leeb方法的移动式硬度测量设备符合适用的DIN和ASTM标准，即使在难以到达的测试位置，也可以在现场进行快速简便的硬度测量。
在我们位于罗伊特林根（Reutlingen）的工厂，我们开发和生产高质量的测量技术，可对金属部件和材料进行快速可靠的硬度测试。
事实证明，UCI硬度测试特别适用于现场移动硬度测试以及自动批量生产。 NewSonic根据UCI方法提供了从1N到98N的不同测试力的手持式和电动探头，适用于几乎所有质量保证和生产应用。
除了我们的便携式标准产品外，我们还为生产线中的自动化硬度测量提供特殊的解决方案和测试技术。
应用案列
